一種用于
防爆地磅秤上的汽車輪軸數(shù)的精確檢測方法，其是在地磅的秤臺的入端邊緣安裝一個接收和發(fā)射車輪通過信息的測軸傳感器，通過測軸傳感器接收車輪通過信息并發(fā)射給微處理器，同時由微處理器結合地磅的稱重儀表的重量變化對測軸傳感器測得的結果進行二次研判，并對比測軸傳感器輸出信號的前沿時刻和后沿時刻地磅的稱重儀表稱得的重量變化作為判斷依據(jù)，發(fā)生顯著變化時判斷為有車軸通過；并且重量由輕變重判定為車在前進，有新車軸駛上地磅秤臺；重量由重變輕判斷為車在后退，后駛上秤臺的車軸倒出了秤臺。輪軸的終確認是通過計算機(或微處理器)對傳感器有效信號“前沿”和“后沿”的到來時刻地磅稱重儀表稱得的重量進行比較判斷后確定的。避免了采用單一檢測模式造成的誤判，精準度大幅提高。
在日常維護中要檢查稱重傳感器是否垂直，如不垂直，說明秤體傾斜。如果在巡檢時發(fā)現(xiàn)6只傳感器都不垂直，而且秤體兩側(cè)的間隙與以往發(fā)生了明顯的變化，西側(cè)變窄了，說明是基礎下沉，單支傳感器安裝底板不平，繼續(xù)使用，會使計量結果嚴重不準;而且每個底板下沉程度不同導致秤體嚴重傾斜。對基礎進行大修，處理后方能投人使用。經(jīng)常檢查地磅傳感器的限位是否脫落，保證正常計量。
